Joe Biden mengumumkan rencana infrastruktur ambisius senilai $ 2 triliun

Presiden Joe Biden pada hari Rabu mengumumkan rencana infrastruktur ambisius senilai $ 2 triliun untuk memodernisasi jaringan transportasi Amerika yang runtuh, menciptakan jutaan pekerjaan dan memungkinkan AS untuk menghadapi China di panggung ekonomi global.

Tahap pertama dari program “Build Back Better” Biden, yang ia kemukakan dalam pidatonya di Pittsburgh, merinci investasi besar-besaran yang tersebar selama delapan tahun.

Menempatkan infrastruktur sebagai inti dari agenda ekonomi presiden, itu menyerukan suntikan $ 620 miliar untuk transportasi, termasuk meningkatkan jalan sepanjang 20.000 mil, memperbaiki ribuan jembatan dan menggandakan dana untuk transportasi umum.

“Hari ini saya mengusulkan sebuah rencana untuk bangsa yang menghargai pekerjaan, bukan hanya menghargai kekayaan. Itu membangun ekonomi yang adil yang memberi setiap orang kesempatan untuk sukses. Itu akan menciptakan ekonomi yang paling kuat, paling tangguh, dan inovatif di dunia,” Kata Biden.

“Ini adalah investasi sekali dalam satu generasi di Amerika, tidak seperti apa pun yang telah kami lihat atau lakukan sejak kami membangun sistem jalan raya antarnegara bagian dan perlombaan antariksa beberapa dekade lalu.”

Sebagian biaya akan ditutup dengan menaikkan pajak perusahaan dari 21% menjadi 28%.

Serangan pengeluaran baru terjadi segera setelah Amerika Serikat meloloskan rencana stimulus ekonomi COVID-19 hampir $ 2 triliun.

Dan pidato Biden menembakkan senjata awal pada apa yang diperkirakan akan menjadi pertempuran pahit di Kongres, di mana Demokrat hanya memegang mayoritas tipis dan akan menghadapi oposisi kuat dari Partai Republik.

Presiden menggambarkan cetak biru itu sebagai “investasi pekerjaan Amerika terbesar sejak Perang Dunia II,” yang akan memperkuat posisi negara itu di puncak ekonomi global.

“Ini akan menciptakan jutaan pekerjaan, pekerjaan dengan gaji yang baik. Ini akan menumbuhkan ekonomi, membuat kita lebih kompetitif di seluruh dunia, mempromosikan kepentingan keamanan nasional kita dan menempatkan kita pada posisi untuk memenangkan persaingan global dengan China di tahun-tahun mendatang, ” dia berkata.

Kritik pertama datang bahkan sebelum Biden memberikan pidatonya, beberapa di antaranya dari sayap progresif partainya sendiri.

Perwakilan Alexandria Ocasio-Cortez mengatakan paket tersebut “harus jauh lebih besar.”

Dari sudut yang berlawanan, pendahulu Biden dari Partai Republik, Donald Trump, mengatakan kenaikan pajak akan “menghancurkan manufaktur AS” dan menggambarkan undang-undang yang diusulkan sebagai “di antara luka ekonomi yang ditimbulkan sendiri terbesar dalam sejarah.”

Beberapa bulan mendatang akan menguji keterampilan bernegosiasi Biden, seorang veteran pembuat kesepakatan Washington, hingga batasnya, dan kemungkinan rencana infrastrukturnya menjadi undang-undang tetap tidak pasti.

‘Masa depan energi bersih’

Rencana tersebut juga berjanji untuk “memicu revolusi kendaraan listrik” dengan membangun jaringan pengisi daya 500.000 EV, menggantikan 50.000 kendaraan transit diesel dan mempercepat transisi ke ekonomi yang lebih hijau yang membuat infrastruktur lebih tahan terhadap perubahan iklim.

“Rencana Pekerjaan Amerika akan mengarah pada kemajuan transformasional untuk mengatasi perubahan iklim … dengan membuat infrastruktur kami lebih aman dan tangguh serta memanfaatkan peluang luar biasa bagi pekerja Amerika dan petani Amerika dalam masa depan energi bersih,” kata Biden.

Dengan banyaknya infrastruktur negara yang berderit sejak tahun 1950-an, impian akan jalan, jembatan, rel kereta api, dan bandara baru dibagikan oleh banyak orang Amerika.

Tetapi membangun konsensus politik untuk mengubah rencana Biden menjadi kenyataan bukanlah tugas yang mudah. Baik pendahulunya, Barack Obama dan Trump membuat janji-janji besar atas investasi infrastruktur, tetapi berjuang untuk membuat kemajuan apa pun.

Sekretaris transportasi baru Biden, Pete Buttigieg, yang mencalonkan diri melawan Biden dalam pemilihan pendahuluan dari Partai Demokrat, akan berada di garis depan pertempuran, mencoba memastikan bahwa kali ini, bintang-bintang sejajar.

“Saya pikir ada peluang besar sekarang untuk mendapatkan dukungan bipartisan untuk visi infrastruktur yang besar dan berani,” kata Buttigieg.

“Orang Amerika tidak membutuhkan banyak penjualan untuk mengetahui bahwa kami harus melakukan hal-hal besar dalam hal infrastruktur kami.”

Kamar Dagang AS mendukung dorongan infrastruktur, tetapi mengatakan proposal Biden “sangat salah arah” tentang bagaimana mendanainya.

Biden mengatakan kenaikan pajak perusahaan menjadi 28% masih akan membuat tarif lebih rendah daripada selama hampir 70 tahun antara Perang Dunia II dan 2017.

“Tak seorang pun – izinkan saya mengatakannya lagi, tidak seorang pun – yang berpenghasilan di bawah $ 400.000 akan melihat pajak federal mereka naik, titik,” katanya.

“Ini bukan tentang menghukum siapa pun. Saya tidak menentang jutawan dan miliarder.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *